纵观徐工重型近十年的发展足迹，可以用“飞速”来形容。徐工重型已连续第十年位居行业第一位，连续第五年占据起重机市场的半壁江山，2009年中国轮式起重机市场2.7万辆的销量中徐工重型就占据了约1.6万辆，市场份额将近60%。
十载发展路，积蓄的不仅仅是行业龙头地位，更重要的是构建了强健的核心竞争力：
徐工在大吨位起重机方面的技术储备已有8年的历程，自2002年推出中国第一台全地面起重机产品以来，徐工重型每前行一步，都在为起重机产业大型化扎实辅路，引领着行业的发展方向：徐工机械副总裁、重型机械有限公司总经理孙建忠说：“我们用8年的时间走过了国际同行50年的道路，我们希望借助更多国际先进力量，加速前进”。
近悉，徐工重型千吨级全地面起重机下线，至此，徐工已形成国内独有的400吨以上五大产品型谱，全面掌握超大型起重机相关核心技术。“当然，与国际NO.1相比，我们在超大吨级产品技术成熟度以及可靠性上，还要加快速度。”孙建忠表示。
在一步步攻克大型起重机顶尖技术的过程中，徐工重型也在不断垒高起重机品质新高度，2010年7月，徐工重型启动“边界极限”工程，围绕“安全、节能、性能、保养、回报”等多个维度，设定了一系列与国际领先水平对接的数十项指标，并以此为代表全面推出了新一代三大系列起重机新品。
日益激烈的行业同质化竞争中，徐工却仍然稳坐“中国第一”交椅，挑战“世界第一”品质，靠的是什么呢？“精细化、集约化的制造模式，是徐工重型手中的一张王牌。”孙建忠介绍说，无论从单位面积产出率、还是人均贡献率上来看，徐工重型都达到了极致。据悉，徐工重型的单位面积产出已连续第三年位居国际同行首位，通过实施精益生产、全过程信息化管理、上下游运营流程再造，市场一体化平台打造，徐工重型每天都在刷新单位面积产出的纪录。不仅如此，徐工重型在消除过程浪费方面也做到了极致——在亚洲一流的下料中心，板材切割后的边角料已达到毫米级；就是这样一个月产10-20亿元的企业里，仓库里却不会有超过200万元的存货……尽管2010年徐工重型在厂房用地不变的情况下，再次创造了月产1900台的纪录，但徐工重型当前正在热火朝天进行的技术改造，以及全速推进的四大内控提升工程表明，这一纪录还有空间可以逾越。
日臻完善的集约化制造模式是徐工重型的核心竞争力之一。“我们在规模效益的创造方面，已经从中国制造变成了中国创造。”其实，徐工重型此举不单纯在超越日益激烈的同质化竞争，更是想依托当下已构建的实力，自设极限，通过挑战“世界级品质”，坐上“世界第一”的交椅。