日前，成都市政府召集相关协调会议，确定成蒲铁路于2010年8月1日正式开工，计划2014年竣工，该铁路设计时速200公里，建成后最快半个小时可直达蒲江，这将是成都修建的第5条高速铁路，预计最快在2016年，成都郊县都通高铁。
根据规划，新建的成都至蒲江铁路，总长度为99.087公里，总投资约150亿元。该线东起成都西站，西至成都市蒲江县，沿途设成都西、双流北、温江、羊马、崇州、隆兴、大邑、王泗镇、邛崃、西来、蒲江、朝阳湖12个车站。其中成都西站规模最大，为4台8线的地面站，站房面积为15000平方米。另外，除王泗镇站、西来站、蒲江站和朝阳站为地面站，其余双流北站、温江站、羊马站、崇州站、隆兴站、大邑站和邛崃站都为高架站。
这条铁路一大特点就是高架桥较多，全线特大桥、大桥共计24座，全长64.441公里，桥梁长度占整个线路长度的65%。该项目预计2011年8月1日开工，计划工期3年，将于2014年7月31日竣工。
除了正线以外，成蒲铁路工程还有两个配套项目，一是在成都西站与成灌高铁安靖站之间增建二线；二是在成都西站与成都南站之间增建二线。