据一田资源网了解，在中铁一局兰新高铁项目部三工区施工现场记者看到，哈密立交特大桥的桥墩被套上了彩钢板保温房，混凝土灌装车也穿上了棉衣，三工区党支部书记杨罡："进入冬季以后为了保证施工质量，项目部采取了大量的保温措施，投入了大量的资金采购了大量的棉被彩板房，大概到12月底能够完成兰新公司和指挥部的100个墩身的要求。"
兰新铁路第二双线哈密立交特大桥全长19.3公里，建成后可以保障高速铁路在城区安全高速运行，减少占用耕地2万3000多亩，截止至目前已经完成墩身施工80个。同时哈密立交特大桥架梁工作也在有序推进。项目部五工区项目部总工程师陈锐： "截止到12月9号累计架箱梁40孔量。里程大概是1.3公里长。今年冬季我们计划是要架到80孔。"
兰新铁路第二双线是我国一次性开工里程最长的铁路客运专线，设计最高时速为350公里，预计五年内建成。建成后，现有的兰新铁路复线将以货运为主，输送能力将达到每年4.24亿吨以上。