据一田资源网了解，俄新网RUSNEWS.CN莫斯科12月16日电 天然气工业公司决定重启2008至2009年冻结的俄中阿尔泰天然气管道项目。今天出版的《生意人报》报道说，公司高层希望“在明年四月之前对项目投资进行优化”，但目前管道造价没有变化，约为140亿美元。该项目每公里的平均造价和天然气工业公司的其他项目相比并不高。
天然气工业公司总裁阿列克谢·米勒昨天同总统驻西伯利亚联邦区全权代表维克托·托洛孔斯基在托木斯克讨论了阿尔泰天然气干线管道建设问题。该管道总长2700公里，年运输能力为300亿立方米，计划从乌连戈伊向中国供应天然气。米勒表示，项目筹备工作已经接近完成，“到2011年一季度末将完成项目设计勘察、成套设备供应、管道建设运营和现有设施维护的时间表”。他说，如果能够在2011年中期同中方签署天然气供应的商业合同，“供应将在2015年底开始”。
2006年，时任总统的弗拉基米尔·普京宣布将实施这一项目。当年三月，天然气工业公司部门负责人波格丹·布德祖利亚克估计，阿尔泰项目造价为45至50亿美元。到11月，托木斯克天然气运输公司总工程师亚历山大·卡代表示，投资额为3632亿卢布（按当时汇率为136亿美元）。托木斯克天然气运输公司是阿尔泰管道的建设订购方。
但在2008年秋季经济危机开始后，该项目被冻结。一年之后，俄罗斯同中国的天然气供应谈判逐步获得进展。阿尔泰管道项目被纳入2030年前俄罗斯天然气行业发展总纲要，计划在2015至2018年实施。米勒昨天表示，该公司估计项目造价为140亿美元。他说：“项目存在困难的自然条件：项目北部是沼泽，最南部有山脉。”
Troika Dialog公司专家瓦列里·涅斯捷罗夫认为，项目造价可能更低，因为管道经过路段已经存在从秋明州北部至阿尔泰边疆区的统一天然气供应系统的一部分。他说：“但是如果不严格控制开支，将很容易超出预算。”他表示，项目造价评估的差异在于，只计算管道部分还是将压气站和支线造价都计算在内。
Arbat Capital公司专家维塔利·格罗马丁估计，阿尔泰项目梅公里的造价（530万美元）同土库曼斯坦至中国的天然气管道乌兹别克斯坦段的造价（570万美元）差不多。他说：“但整个中土管道的平均造价不超过每公里350万美元，比阿尔泰项目低一半。”他表示，这主要是因为需要经阿尔泰山脉铺设管道。东欧天然气分析中心主任米哈伊尔·科尔切姆金表示，每公里530万美元是“天然气工业公司的进步”，因为萨哈林-哈巴罗夫斯克-符拉迪沃斯托克天然气管道每公里的造价为600万美元，格利亚佐维茨-维堡管道（北溪天然气管道俄罗斯境内地上段）每公里约为900万美元，而新的博瓦年科-乌赫塔管道系统每公里造价达到1400万美元。