据一田资源网了解，根据铁道部下达的2011年铁路基本建设计划，格尔木至敦煌铁路纳入2011年拟新开工项目，格尔木至库尔勒铁路纳入开展前期工作项目计划。
据悉，敦煌至格尔木铁路工程预算总投资约129亿元，新建铁路线（敦煌至饮马峡）长464.59公里公里，利用既有线（青藏线西格段）152.2公里。新建铁路敦格线位于甘肃省西北部酒泉市和青海省格尔木市境内，北起柳敦铁路的敦煌站，沿215国道溯党河而上，经阿克塞、肃北，翻越祁连山脉的当金山进入苏干湖盆地，沿G215国道南行跨省介入青海省，翻越赛什腾山，经鱼卡、大柴旦，引入青藏铁路西格段饮马峡站，新建线路全长508.645米，利用青藏铁线西格段既有线152.2公里至格尔木市。全线暂新设21个车站，其中阿克塞、肃北、马海、鱼卡、大柴旦、小柴旦为6个为中间站，15个会让站，预留9个会让站。规划铁路等级为国铁Ⅰ级，正线数目为单线，预留复线条件，设计最高行车速度为160公里/小时。
该项目的建设，对于完善西部铁路网结构，提升格尔木交通枢纽地位，加强青海、甘肃、新疆、西藏经济往来与交流合作，加快柴达木盆地资源开发，促进沿线旅游产业发展以及巩固国防等方面具有重要意义。