据一田资源网了解，“十二五”期间防城港市交通建设如何发展？将有哪些重大举措？1月下旬，记者采访了防城港市交通局局长吴永明。
吴永明说，“十二五”时期，防城港市公路及运输站场建设计划完成总投资321.11亿元，实现防城港市100%的行政村通公路，75%的行政村通等级沥青（水泥）路，80%的乡镇建成五级以上的客运站，90%的行政村“通班车”，50%的村屯建有便民候车亭，重点乡镇与城区通二级以上公路。重点公路项目和国家高速公路完成计划投资278亿元、农村公路交通基础设施完成投资13.1亿元。“十二五”时期，全市将新增或改建公路里程约2321.1公里。“十二五”规划完成后，全市公路总里程将由“十一五”时期的2715公里增加到3398公里，公路网密度由“十一五”时期的43.1公里/百平方公里增加到53.94公里/百平方公里。
据介绍，“十二五”时期的防城港市交通建设重点如下：
打造快速出境通道。提升防城港市出边出境通道的交通集疏运能力。规划全市所有一类口岸通一级以上公路、二类以上口岸通二级以上公路，边贸互市点通三级以上油路。重点项目有中越北仑河公路第二大桥及配套一级公路、防城峒中至越南横漠大桥及配套一级公路、防城至峒中一级公路，东兴至那坡沿边三级公路改扩建成一级公路，钦防高速公路扩建成六车道，续建防城至东兴高速公路，通过自治区政府与越南沟通，争取将防城港至芒街至河内高速公路列入中国—东盟公路网规划。推动连接东盟综合交通运输体系建设，充分发挥防城港市作为连接多区域的国际通道的功能，形成口岸交通网络，打造快速出境通道，进一步加强我市在中国-东盟自由贸易区的桥头堡地位，进一步促进我国、我区、我市与东盟各国贸易的发展。
加快工业园区和重大项目基地交通基础设施建设。加快企沙临海工业园区和重大项目基地的交通基础设施建设，为企沙大型钢铁基地、核电能源基地、金川铜镍冶炼基地提供交通保障。规划建设上思至企沙钢铁基地一级公路、企沙至茅岭一级公路、沙企一级路金川集团连接线、东湾大道、玉罗岭至李子潭一级公路、针鱼岭大桥、西湾环海景观大道、上云约至牛路一级公路、沙企一级公路与企沙、光坡、潭油连线一级公路，东湾跨海大桥及配套一级公路。这批项目建成后，将进一步完善企沙临海工业园区的交通条件，为我市临海大型工业提供便捷的交通服务。
加快防城港市与北部湾、西南地区之间的通道建设。注重做好与自治区交通规划、各周边城市交通规划的对接工作,使我市交通发展规划与上述规划相统一，从而进一步增强我市作为西南地区出海大通道主门户的地位。规划建设钦防高速公路茅岭连接线、防城港（公车）至龙门一级公路、防城至茅岭一级公路、上思（那则）至（南宁）吴圩一级公路。这些项目建成后，将与钦防高速公路、崇左至钦州高速公路一起形成与周边城市间的便捷通道，为推进沿海区域的开发和临海工业的发展提供便捷、快速的交通保障。
完善各区（县、市）城区与高速公路网的连接。规划建设大菉至东兴二级公路，防城江三桥及配套一级公路，将防城城区、上思县城区、东兴市城区5公里范围内的所有公路路段改造成一级公路，使各城区所有出口均有一级公路，规划建设防城长龙坳经丹竹江至鲤鱼江环城一级公路，做好上思县城、上思工业园区与崇左至钦州高速公路各相关出入口连接；做好防城区、东兴市与防城港至东兴高速公路各相关出入口的连接；做好港口区光坡镇、企沙镇与沙企一级公路的连接，推进城镇化建设步伐。
加快社会主义新农村交通基础设施建设。优先考虑建制村通沥青（水泥）路建设以及危桥改造和渡改桥建设，同时结合国家和省（区、市）对新农村建设的整村推进、整乡推进、整县推进等支持政策，以及对农村产业区、少数民族地区建设的特殊支持政策等，适时启动部分乡与乡、村与村之间联网公路和县、乡、村道连通工程、老旧县乡油路改造工程以及通农林场总场、分场（连队）、重要自然村公路的建设。
加快与旅游景区相配套的交通基础设施建设。结合防城港市打造滨海休闲度假游、现代工业观光游、梦幻北部湾、中越边境跨国游、民俗风情游、森林观光疗养度假游等旅游和文化品牌，规划建设一批与旅游及文化基础设施暨景区景点相连的高等级公路和客运站，力争建成以市区为中心的“一小时旅游圈”和点对点“两小时旅游圈”，使所有区、县（市）通一级以上公路，重要景区通二级以上公路，景区可进入度达100%，真正形成四通八达、方便快捷的道路交通体系，实现旅游交通无缝对接。