据一田资源网了解，新的天津西站建成后，京津城际、京沪、津保、津秦4条高速铁路将在新西站交会，届时，京沪高速铁路由津沪联络线从西端引入天津西站，京津城际客运专线由京津城际联络线从东端引入天津西站，津秦客运专线由天津站到天津西站地下直径线从东端引入天津西站。京沪高速铁路天津西站相关工程包含新建津沪联络线、京津城际联络线等。
京沪高铁天津西站城际联络线将于4月1日参加联调联试，其中全长4.39公里的南仓特大桥是城际联络线的重要组成部分，全桥在南仓编组站附近需要凌空跨过既有的京沪三线、南I联络线、北环上行线和南仓货物出发线、津山上下行线等8条铁路线，成为全桥贯通的主要难点。
中铁六局北京铁建公司直属第三项目部的负责人李洪义介绍，这5组钢桁梁主重达到7000吨，最重的一块达2706吨，梁体距地最大高度为22米。施工时在铁路上方架设门式棚架封闭防护，保护既有的铁路线，然后用贝雷梁搭建起一个作业平台，在施工平台上分三层进行钢桁梁拼装作业，施工人员将此笑称为“空中积木”。
截至昨天(2月24日)，5组钢桁梁主体已全部完工，这5组钢桁梁主体的完工为天津西站城际联络线按期通车打下了坚实的基础。