据一田资源网了解，继翔安海底隧道后，厦门第二条海底隧道——第二西通道计划于今年10月开工，2015年10月建成通车。
据悉，该工程总投资59.09亿元，穿越厦门西海域连接湖里区和海沧区，路线全长9.03公里，其中隧道长6.26公里。工程道路等级为双向六车道的城市快速路，设计车速80公里/小时。
目前，“福建第一桥”——厦漳跨海大桥主索塔建设高度已达128.24米，施工过半，预计9月将完工，届时其高度将达227米，成为厦门最高建筑物。2012年底，大桥有望完工。大桥将厦门海沧与漳州招银开发区相连，全长11.7公里，是目前我省在建跨度最大的斜拉桥。大桥主桥跨度780米，为我省第一、全国第六、世界第九。