据一田资源网了解，在6月10日结束的云南省第十九届昆明进出口商品交易会(以下简称昆交会)上，川滇合作成为亮点：呼声已久的中缅大通道或将加快建设步伐。
在此次昆交会上，四川与云南两省签订的战略合作框架协议，涵盖了6大方面的内容。其中关键的部分包括：一是加快通道建设，加快西南出境通道建设，共同争取中央部委支持，促成中国(瑞丽)—缅甸(皎漂)公路、中缅铁路早日开工建设。二是加强经贸、对外贸易合作，携手开拓以南亚、东南亚为重点的国际市场，强化产业转移承接合作，强化对外经济合作，共同促进两省企业到东盟各国开展境外投资、承包工程等外经业务。三是共建旅游市场，联合打造“中国香格里拉生态旅游区”品牌，积极推动构建“中国—东盟无国界旅游圈”，共同开发和推介跨省区的旅游路线……
对于建设中缅大通道呼声已久，尤其是中国——东盟自由贸易区的建设，缅甸作为新东盟国家将在2015年与中国正式成为自由贸易区。由此，随着云南作为“大西南对外开放的桥头堡”建设，中缅大通道更是迫在眉睫。
去年6月份，国务院总理温家宝访问缅甸,两国政府签署了中缅油气管道等15项双边经贸合作协议。中缅油气管道项目最终合作协议签署后将正式开工建设,该项目由中缅原油管道、中缅天然气管道、炼化基地3部分组成,管道起于缅甸西海岸马德岛的皎漂市,经缅甸从云南瑞丽市入境至昆明,到达中国西南。
两国交通部门还签署了中缅孟(孟加拉国)公路瑞丽至皎漂项目合作备忘录,两国政府将安排资金推进木姐——腊戍、腊戍——曼德勒——皎漂铁路项目前期工作,同时进一步探讨了开展中缅陆水联运合作的可能性。此外,中缅双方还签署了一大批能源、矿产、基础设施方面的合作项目。
于是，在去年9月，当时云南省与中国石油天然气集团公司于昆明签署《云南省人民政府中国石油天然气集团公司战略合作协议》、《昆明市人民政府中国石油天然气股份有限公司合作协议》，正式宣布中缅油气管道工程(中国境内段)以及云南炼油厂项目在昆明安宁市开工建设。
据悉，总投资25.4亿美元的中缅天然气管道缅甸境内段长793公里，管道全长2806公里，为西南的石油战略提供有力保障。两条管道均起于缅甸皎漂市，从云南瑞丽进入中国。公开资料显示：中缅油气管道初步设计输油能力为每年向中国输送2200万吨原油、120亿立方米的天然气，政策维持30年不变。天然气主要来自缅甸近海油气田，原油主要来自中东和非洲。
“这是继中哈石油管道、中亚天然气管道、中俄原油管道之后的第四大能源进口通道。”云南省社科院东亚研究所陈铁军研究员表示，与取道马六甲海峡比较，这不仅缩短了1000余公里运距，最关键的是，这条路线避开了“马六甲困局”。
除了油气大通道之外，云南则期望能够打通国际公路、铁路、水运通道。按照越南驻昆明总领事阮洪海之前所说的，要把云南成功地建设成为中国面向西南开放的桥头堡，云南应该做到“五通”：路线通、口岸通、服务通、政策通、伙伴通。
“但是铁路受到多种因素的制约——如两国建设资金的安排、征用土地的补偿等问题，至今难以启动。”云南省一位官员告诉记者，但是公路和铁路肯定是要修的，我们现在就尽快将内陆的交通网络搭建好，做好大西南开放的准备。
由此，川滇合作，对两省之间铁路交通枢纽的改造开始，或将在一定意义上推动中缅大通道的建设。