据一田资源网了解，日前，从市轨道交通有限公司了解到，今天上午苏州轨交4号线的北寺塔站车站主体结构会正式开工，由于该站的建设涉及国家重点保护文物之一的北寺塔，大家非常关心建设方将如何做好保护工作。据负责此站的中铁一局负责人介绍，开工后他们会在施工区四周埋入“地下连续墙”，从而防止区域周边沙土下塌，做好防护的第一步工作。
与轨交1号线、2号线不同，苏州轨交4号线的线路涉及北寺塔国家级文物保护单位建设控制地带、京杭运河古纤道国家级文物保护单位保护范围等文物保护区，因此4号线正式开工前，轨交公司已经与相关文物保护主管部门制定了应对措施———通过对文物的影响的专题研究，他们认为在采取足够减振措施的前提下4号线不会对文物产生破坏性影响，而如果建设单位在施工中遇上了设计阶段没有发现的文物古迹，也会马上停工，采取其他措施来保护文物古迹的现场。
据悉，自今年11月1日4号线首个车站(南门路站)主体开建以来，截至目前同线的北寺塔站、乐桥站、同津大道站以及2号线东延线的尹中路站、邀湖路站、东方大道站也均陆续开工。轨交公司建设分公司负责人称，本月底4号线正线的苏虞张路站、团结桥站、红庄站；支线的龙翔路站，2号线东延线尹山湖中路站等5个车站也将全面开工，届时开建主体结构的新轨交车站总量可达12座。