据一田资源网了解，日前，西海岸汽车总站规划有了最新进展，从其承建部门国资委获悉，目前已经确定项目将于下个月开工建设，投资规模在原有2亿元的基础上，增加到现在的4.6亿元。据了解，汽车总站与火车站同属一片区域，有可能成为西海岸新区的一个重要枢纽，对于西海岸市民出行具有重大意义。
“ 下个月就可以开工建设了。”2月2日，记者了解到，在本月完成开始招标后，3月份即可进行主体建筑的开工建设。主体建筑计划在2013年7月份完成，配套设施将在2014年2月完成。
据国资委相关工作人员介绍，汽车总站位于上海路以西、泰山路以北、灵山路以东、东新村以南。按照一城一站模式，胶南市现有的两个汽车站将同时搬迁。
胶南市交通局交通规划基建办公室李主任告诉记者，在西海岸的交通规划中，火车站的位置在上海路以南，与汽车站属于同一区域 ，在已获得批准的规划中，已经预留轻轨对接区，2020年前计划实现与青岛铁路轨道相连接，届时，在西海岸将形成一个大的交通枢纽集散地。
记者了解到，胶南市现有的两个汽车站同时搬迁。而在汽车站附近的青连铁路也已经启动了招标工作，青连铁路起自青岛北客站，途经山东省青岛市、日照市，终止于江苏省连云港市，总投资约210亿元，计划工期为3年。建成后的“两大站”对于西海岸的市民来说，部分出行变得比青岛人更具有优势，如青连铁路开通后，乘坐动车从青岛到上海，需要绕胶州湾一圈，从青岛北站经过红岛、胶州红石崖到达黄岛，到达胶南，而胶南人则可以节约一个小时的时间，大概需要3个小时就可到达。