据一田资源网了解，日前，北京地铁1号线信号系统改造开始进行信标安装，这标志着北京地铁新一轮更新改造重点工程——1号线信号系统改造正式开工。
地铁1号线信号系统改造工程，涉及1号线正线34公里线路，25座车站，2个车辆段和1个控制中心。其中，主要包括道岔228组，信号机472架，轨道电路718个区段，70列6节编组列车。工程预计2016底完工。
此次信号系统改造工程实施难度极大。一是1号线地理位置特殊，客运量大，受关注程度高。二是在不间断运营的情况下进行施工，安全风险高，施工和综合调试难度大，稍有问题都可能对全线，甚至全路网运营带来影响。三是所有施工和综合调试作业只能在夜间停后3个小时内完成，时间紧且工作量大。四是工程涉及信号、通信、PIS、AFC、FAS/BAS、供电、土建、轨道等多个专业，技术杂、跨度大、设备繁、配套多，协调工作量和难度都很大。
目前地铁1号线日均客运量150万人次以上，最小运营间隔2分零5秒。因建成年代较早，1号线现在使用的信号系统已运行使用了20多年，设备老化严重，已无法满足地铁网络化运营需求。此次信号设备的全面改造可以有效提高1号线信号系统的整体质量、技术水平和安全可靠性，提高信号的检测手段和检修能力，以确保地铁的安全运营，为进一步提高地铁全路网运能起到积极作用。