据一田资源网了解，6月28日，总投资6.99亿元的乌江构皮滩水电站翻坝运输系统工程正式开工，拉开了打通乌江干流航道攻坚战的帷幕。随着2015年底该工程的完工，以及下游思林、沙陀等水电枢纽500吨或1000吨升船机陆续建成，乌江渡至重庆涪陵594公里的航道将正式打通。
构皮滩水电站位于我省遵义市余庆县境内乌江干流河段，是乌江水电基地规划中最大的水电站。此次开工的构皮滩翻坝运输系统是2013年省政府重点建设项目，也是我省第一个翻坝运输工程，包括上游的樱桃井滚装码头和下游的沙湾接运码头（年吞吐能力均为500万吨），以及连接两个码头的17.13公里双车道二级公路，预计2015年下半年建成。“届时，500吨级货船上的货物，可从我市乌江渡和开阳洛旺河港区向下游一直运到长江。”省海事局相关负责人说。
据介绍，由于我省早期电站、水库建设时未预留通航设施，乌江干流形成了各库区内分段封闭通航的状况。再加上干流沿线港口基础设施落后、运输船舶载重吨位小等因素，乌江水运一直未得到较大发展。去年11月通过的《贵州省水运发展规划（2012-2030年》，提出打通乌江、红水河四级航道。
此前，构皮滩水电站的500吨升船机已开工建设，但需2017年完成。为确保2015年实现乌江500万吨的年运输能力，同时对今后通航设施运能形成一定补充，我省启动建设了该翻坝运输系统工程。(来源：贵阳日报)